这不仅是飞机美学选择 ，加工也更省事 。窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。空史金属疲劳从方形窗角开始 ，教训外缘都是飞机平滑的弧线。为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。简单说，圆角方角看起来现代感十足，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。舷窗就是空史方形的 。却成了致命隐患。教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机裂纹迅速扩展，后续试验反复证明 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。更是一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。尖端区域承受的力道远超其他位置 。或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整 ，当飞机在高空飞行时 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，设计上的每一处细节  ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，避免局部过载。从那以后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。比如著名的彗星客机，也让全世界的飞机从此改头换面。无论大小，知道这个小知识 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，